| VIDEOITA AHVENISTOLTA Ahvenistolla on vuosien saatossa nähty jos jonkinnäköisiä tapahtumia. Vaikkapa ne lukuisat hurjat rallicross kisat, joissa selostajana oli legendaarinen Jorma Pulkkinen. Tai vaikka kun ajettiin Tähtien Kisoja peräti kahteen kertaan, ensimmäisen kerran vuonna -85, joka keräsi huikeat 40 000 katsojaa. Voitte vaan kuvitella miten täynnä Ahveniston rinteet olivat siinä kisassa. Ruuhkat olivat radalle niin valtaisat, että poliisi tuli sanomaan jotta portit olisi avattava ruuhkien pois saamiseksi, näin ollen kisaan ehdittiin myymään "vain" 20 000 lippua. Missään nimessä ei pidä unohtaa legendaarisia Ahveniston Vauhtipäiviä, jotka keräsivät rata-autoilun kerman apparalle ja kuin myös 25 000 päisen yleisöjoukon. Tämän sivun on tarkoitus raottaa tätä kaikkea videon muodossa. Kaikkihan tietävät, että video kertoo enemmän kuin tuhat sanaa... RALLICROSS Rallicross - EM 24.5.1981. Keimolan radan mentyä käyttökieltoon 70-luvun lopulla, etsittiin uutta paikkaa Rallicrossin - EM kilpailulle ja ainoa järkevä paikka oli Ahvenisto. Onneksi näin, koska allekirjoittaneelle tästä lajista löytynevät kyllä parhaimmat muistot. Yleisöä tähän kisaan saapui 15 000 maksanutta katsojaa. 80-luvun alkupuolen kisat olivat ehkäpä Rallicross historian hurjimpia aikoja. Ei ihme, että yleisöä oli jopa kymmeniä tuhansia. Kisan voittoon ajoi muuan Martin Schanche. Tänä vuonna (1981) Matti voitti ensimmäisen Euroopan mestaruutensa. Rallicross - EM 20.5.1982. Ahveniston Rallicross - EM sai lempinimen kaatokisa johtuen siitä, että rata oli tehty ns. oikein eli hyvin vaativaksi, jolloin tapahtui paljon kaatoja ja yleisö viihtyi. Porukkaa tähänkin kisaan saapui 20 000 ihmistä. A-finaalissa oli mukana Franz Wurz Audillaan, Martin Schanche 470hv Fordillaan, Kjettil Bolneset, Matti Alamäki, Pauli Silvennoinen ja Timo Virtanen. Wurz sai parhaimman lähdön. Ensimmäisen kierroksen päättyessä Schanche ja Bolneset luistivat radalta ulos ja Matti tuikkasi toiselle sijalle. Mutta mitä sitten? Martin katsoi asiakseen täräyttää suoraan Matin auton ovesta "sisään". Tietäähän sen millainen hässäkkä siitä syntyi. Ilma oli täynnä pölyä, kirouksia, ja lievää törkeämpiä manauksia. Lopulta Wurz voitti, Timo Virtanen oli ylivoimainen kakkonen, rakoa Scancheen jäi nimittäin maalissa monta millimetriä. Alamäki jäi viimeiseksi. Rallicross - EM 20.5.1984. Tämän vuotinen kilpailu oli kauden kolmas koitos. Mukana mm. Matti Alamäki, Martin Schanche, Seppo Niittymäki jne... Matin Porschesta saatiin tehoa parhaimmillaan jopa 750 hevosvoimaa, huh. Mahto siinä olla tekniikka kovilla. A-finaalissa Martin pääsi heti kärkeen ja Matti Alamäki oli toisena, mutta ei kauaa nimittäin Nilsson käänsi autonsa suoraan Alamäen kylkeen ja näin Matti jäi finaalin viimeiseksi. Martin voitti ja Seppo Niittymäki oli toinen. Kisaa seurasi 16 000 maksanutta katsojaa. Kisa oli Rallicrossia parhaimmillaan. NEW! Rallicross - EM 1989. Tietoni tästä kisasta ovat valitettavan vähäiset. Mutta kerrottakoon, että Matti Alamäki ajoi Juha Kankkusen vanhaa B-ryhmän ralliautoa, jossa tehoa on 630 Hv.Yleisöä kisassa oli noin 15 000. Rallicross - EM 20.5.1990. Vuonna 1990 Matti Alamäki haki peräti jo viidettä euroopan mestaruutta rallicrossista. Ahveniston kilpailusta tuli lähes ylivoimainen voitto ja näin 11 000 maksanutta katselijaa sekä 9000 vierasta (plus pummilla sisään tulleet) saivat mitä halusivatkin. Valitettavasti Matti lopetti rallicross uransa tämän kauden jälkeen. Rallicross
- EM 1994. Kauden -92
jälkeen B-ryhmän tykit siirrettiin syrjään myös
Rallicrossista ja tilalle tulivat A-ryhmän "mopot".
Tosin kyllä nämäkin autot olivat melkoisia ammuksia.
Tehoa niissä oli noin 650 hv ja kiihtyvyys 0-100 Km/h oli 2.5
sekunnin luokkaa. Mutta silti omalla tavallaan B-ryhmän näyttävyys
puuttui. Alamäki oli siirtynyt syrjään crossista jo
kauden -90 jälkeen ja suomalainen sankari puuttui, joten Ahvenistolle
tuli tähän kisaan vain 3000 maksanutta katselijaa. Mikä
on kyllä erittäin vähän. Alamäen lopettamisen
jälkeen laji koki selvän mahanlaskun. Kiinnostus lajiin
loppui lähes kokonaan. Uskon ja toivon, että laji nousee
uuteen kukoistukseen uuden Super
Rallicross Tourin ansiosta. Ja sehän
on jo nousemassa!
RATA-AUTOILU Ahveniston Syyskilpailut 21.-22.8.1982. Jälleen kerran Keijo Rosberg oli tullut vierailevaksi tähdeksi tähän kisaan. Keke ajoi Camarolähdössä, valitettavasti vaan kummatkin lähdöt päättyivät keskeytykseen. Yleisöä seurasi hyvässä syksyisessä säässä noin 7000 maksanutta katselijaa. NEW!
Ahveniston Vauhtipäivät 2.-3.6.1984. Nämä
olivat 10-vuotisjuhlakilpailut. Vierailevana tähtenä Henri
Toivonen. Kilpailu keräsi yleisöä mahtavasti, peräti
12 000 maksanutta sierainparia. NEW! Super 2000 Race 5.9.2004. Kilpailut olivat ensimmäisen Super 2000 kauden päättäjäiset. Kisassa piti olla vierailevia kuljettajia Ruotsista mutta toisin kävi. Myös Mika Salon piti tulla ajamaan Super 2000 luokkaan, mutta ei päässytkään kiireidensä takia. Tästä syystä kisaa seurasi vain 2000 katsojaa. Se on erittäin vähän verrattuna siihen kuinka paljon oli porukkaa toukokuun kilpailuissa. Kisaa seurasi silloin noin 7000 katsojaa vaikka oli kylmä ja sateinen sää.
JOKAMIESLUOKKA Ahvenisto - JM 3.5.1998. Kauden 1998 avasi hieno legendaarinen Ahvenisto - JM kisa. Kisapäivänä oli kylmä ja sateinen ilma, tosin välillä aurinkokin paistoi.Ilmeisesti kylmän sään takia Ahvenistolle saapui ehkä vain noin 1000 ihmistä.
|
